Tärkeimmät erot staattoritankojen ja staattorikäämien välillä ovat seuraavat:
Rakenteelliset erot:
Staattorin tangot koostuvat yhdestä tai useammasta johtimesta, jotka on järjestetty tiukasti ja kiinnitetty yhteen muodostamaan tangon{0}}kaltaisen rakenteen. Tämä rakenne antaa staattorin tangoille suuren mekaanisen lujuuden ja vakauden, minkä ansiosta ne kestävät erilaisia mekaanisia rasituksia moottorin käytön aikana.
Staattorikelat sen sijaan on tehty useista lankakierroksista, jotka on kierretty yhteen muodostaen kelan. Tämä käämitysmenetelmä mahdollistaa staattorin kelojen muodostavan voimakkaamman magneettikentän, mikä täyttää moottorin sähkömagneettiset vaatimukset käytön aikana.
Toiminnalliset erot:
Staattorin tankojen ensisijainen tehtävä on kiinnittää ja suojata staattorin keloja. Moottorissa staattoritangot toimivat kelojen tukirakenteena varmistaen käämien vakauden ja turvallisuuden moottorin käytön aikana. Ne tarjoavat myös jonkin verran eristystä, mikä estää virtavuodot ja oikosulut.
Staattorikelat ovat kuitenkin avainkomponentti moottorissa, joka tuottaa magneettikentän. Kun virta kulkee staattorikäämien läpi, syntyy pyörivä magneettikenttä. Tämä magneettikenttä on vuorovaikutuksessa roottorin magneettikentän kanssa ja ohjaa siten moottoria.
Toiminnalliset erot:
Moottorin käytön aikana staattorin tangoissa ja roottorissa virran suunta on vastakkainen. Tämä johtuu siitä, että staattorin tangot palvelevat ensisijaisesti tuki- ja suojatoimintoa, eikä niiden virran suunta vaikuta suoraan moottorin toimintaan. Kuitenkin virran suunta staattorikäämeissä on sama kuin roottorissa. Tämä johtuu siitä, että staattorikäämien tuottaman magneettikentän on oltava vuorovaikutuksessa roottorin magneettikentän kanssa käyttövoiman tuottamiseksi. Tämä ero virran suunnassa kuvastaa staattorin tankojen ja staattorikäämien erilaisia rooleja ja toimintoja moottorissa.
