Sähkömoottorin eristysluokka tarkoittaa käytetyn eristemateriaalin lämmönkestoluokkaa, joka on luokiteltu luokkiin A, E, B, F ja H. Sallitulla lämpötilan nousulla tarkoitetaan rajaa, johon moottorin lämpötila voi nousta ympäristön lämpötilaan verrattuna. Jokainen eristysluokka vastaa eri korkeimpia sallittuja lämpötiloja, käämien lämpötilan nousurajoja ja suorituskyvyn vertailulämpötiloja. Esimerkiksi luokka A on 105 astetta , 60 K ja 80 astetta ; luokka E on 120 astetta, 75K ja 95 astetta; luokka B on 130 astetta, 80 K ja 100 astetta; luokka F on 155 astetta, 100 K ja 120 astetta; ja luokka H on 180 astetta , 125 K ja 145 astetta .
Moottorieristysmateriaalien suorituskykyvaatimukset sisältävät sähköisiä, lämpö-, mekaanisia ja kemiallisia ominaisuuksia. VPI (vacuum pressure impregnation) -teknologialla voidaan poistaa kosteutta käämeistä, parantaa lakan täyttöominaisuuksia ja saada käämeistä yhtenäinen kokonaisuus. Ympäristöystävällisille vesi{2}}eristyslakoille on tunnusomaista niiden vihreä ja ympäristöystävällinen luonne, hyvä läpäisevyys ja lämmönpoisto-ominaisuudet.
